這顆頭的話行不通…南海電鐵擬引進新型特急Rapi:t

這顆頭的話行不通…南海電鐵擬引進新型特急Rapi:t August 2, 2017 南海電鐵的機場特急列車「Rapi:t」,別具特色的設計相當受歡迎(由南海電鐵提供)   為了配合銜接JR新大阪站與難波站,通往關西機場的鐵道新路線「浪速筋線」的開通,南海電鐵將引進新型的機場特急列車。  據了解,由於現行的機場特急「Rapi:t」構造上無法在地下行駛,因此將在今後評估具體的設計等。社長遠北光彥在接受《朝日新聞》採訪時表示前述消息。  「Rapi:t」是在1994年關西機場啟用的同時登場。別具特色的設計相當受歡迎,依不同的停靠站,分成「α」、「β」2種路線行駛。然而,Rapi:t的前頭車沒有避難用的通道門,就安全面而言,其構造無法在寬度狹窄的地下行駛。  已和JR西日本、阪急電鐵、大阪府‧市達成協議,將於2031年春天開通的浪速筋線,南海電鐵計劃讓列車通過地下。為此,遠北社長表示:「需要對車輛進行新的投資。配合開通引進新型特急(列車)。」

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