鈴木6千多輛新車檢查程序不當 現場人員未察覺失誤

鈴木6千多輛新車檢查程序不當 現場人員未察覺失誤 木村聰史、伊藤嘉孝 August 10, 2018 由於排氣與油耗檢查程序有不當情形,鈴木汽車社長鈴木俊宏(中央)在記者會開頭道歉=攝於8月9日(仙波理)   鈴木汽車(SUZUKI)、馬自達(MAZDA)與山葉發動機(Yamaha Motor)3家公司9日對外表示,汽機車出廠前的排氣與油耗檢測作業中發現有不當情形,在未滿足檢查條件的狀況下所進行的無效檢測,被當成有效數據處理。  受到SUBARU與日產汽車(NISSAN)的排氣、油耗檢測數據竄改問題曝光的影響,3家公司在國土交通省的指示下進行內部調查後,發現本次不當情形。攸關日本車品質的不當問題進一步擴大。  新車在出廠前的「抽樣檢查」程序中,會以100輛中1輛的比例抽檢排氣與油耗性能,讓車子按一定速度行駛以進行檢測;而檢測時的速度卻未符合國家規定。未滿足檢查條件下所得到的數據結果原本應為無效,卻被當成有效數據處理。根據各家公司公布內容,共有6480輛發現不當情形,其中鈴木佔6401輛。  據鈴木表示,2012年6月至2018年7月期間,在靜岡縣的湖西、相良與磐田3間工廠內檢測的1萬2819輛汽車中,已確認約半數有不當情形。據了解,參與檢查工作的19名檢查員中,並未體認到其為不當情形。  鈴木方面說明,由於確認檢查條件時所需的機器功能不夠完善,導致檢查員的判定失誤。社長鈴木俊宏在記者會上道歉,表示:「檢查體制的缺失,公司方面有責任。」

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