日本橋上方首都高速公路 路線方案拍板1.2公里地下化

日本橋上方首都高速公路 路線方案拍板1.2公里地下化 石山英明 May 23, 2018 目前的日本橋與架在上方的首都高速公路=攝於2017年10月17日(三木勝巳)   有關把日本橋上方的首都高速公路(以下簡稱首都高)搬遷至地下一事,國土交通省等單位已在22日的檢討會上決定路線方案,將神田橋系統交流道(JTC)至江戶橋系統交流道(JTC)約1.2公里的部分路段地下化。日本橋位處東京都中央區,為國家指定重要文化財。  神田橋JCT至江戶橋JCT之間,目前有條看似擋住日本橋與日本橋川的高架道路。路線方案計劃撤除這條高架道路。取而代之的是開挖1條約700公尺的新隧道,連接作為繞道、附近原有的八重洲線地下部分約500公尺路段。  然而,地下如網狀般地佈滿上下水道、電力、通訊、瓦斯等的基礎建設,也有地下鐵半藏門線、銀座線以及淺草線行駛。將是1場艱難的工程,外界研判總工程費用將達數千億日圓(1000億日圓約合新台幣273億元)。  日本橋周邊,民間業者紛紛推動大規模再開發工程。首都高在地下化後,景觀將變得更美,若能透過休閒或移動等方面活用日本橋川一帶,對業者來說也相當有利。工程將於2020年東京奧運後動工,預估完工將花費20年左右。

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