「希望號34號」列車轉向架龜裂 新幹線首起重大事態

「希望號34號」列車轉向架龜裂 新幹線首起重大事態 December 13, 2017 轉向架出現龜裂的新幹線「希望號34號」第13號車廂=攝於12月12日   博多站出發開往東京站的「希望號34號」於11日傳出故障情形,列車在行駛中出現異常聲響和異味,並從名古屋站起停駛。列車所屬的JR西日本已於12日對外表示在轉向架上發現龜裂。國家運輸安全委員會當天已認定此為可能造成嚴重事故的「重大事態」(日文為:重大インシデント),並展開調查。  該委員會從2001年10月開始記錄以來,此為首起被認定為重大事態的新幹線故障。  「希望號34號」為N700系,16節編組,前頭車為16號車廂。根據JR西日本表示,列車在11日下午1點33分從博多站出發,正要從最初停靠的小倉站離開之際,站務員聞到如燒焦般的味道。因此,負責列車保養的職員在岡山站乘車進行調查。13至14號車廂內雖確認到馬達發出咿嗚般的異常聲響,但職員判斷並不會影響行車。  在這之後,車掌由於在京都站附近聞到異味,而停在名古屋站檢查車輛下方,結果發現在13號車廂的轉向架上,負責把馬達轉速傳到車輪的齒輪附近出現漏油。據了解,列車當時便停駛名古屋至東京站區間,並讓約1000名乘客轉搭其他列車。  職員隨後調查列車時,發現安裝在13號車廂的轉向架上負責把馬達轉速傳到車輪、稱為「聯軸器」的機件出現燒焦般的變色。此外,轉向架的邊架部分也出現龜裂。據了解,前1天檢查時並未確認到異常狀況。

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